外型上卡罗拉Cross与YarisCross相同，都是以全面从头规划的方法来与原生车型进行区隔，车身尺度则为4460mmX1825mmX1620mm，轴距为2640mm。具体来说原厂透过大型倒梯形水箱罩结合扩大的LED头灯组，一起连续丰田SUV车系的激烈运动感、敏捷性和巩固等规划特征，在前后叶子板进行较为明显的线条描写，但车侧样貌仍是给人小RAV4的感觉；车尾部分也是连续SUV宗族的横条式尾灯，调配大面积塑料烤漆处理，让卡罗拉Cross的形象更显野外面貌。

  内饰规划与卡罗拉完全相同，所以就不多做介绍，仪表板部分新增7寸MID多信息数据显现，使得内饰铺成比起卡罗拉来的奢华不少。而中控台选用的是车美仕的丰田DRIVE CONNECT8寸主机，不过因为车子刚抵展现中心因而并没有充电。

  此外卡罗拉CROSS搭载多样交心科技装备，足踢感应式电动啓闭尾门(HYBRID旗舰专属)大幅度的进步小伙伴于后行李厢装载便利性、恒温空调及后座空调出风口供给全车乘客享用更舒适的驾乘体会，驾御座8向电动调整座椅(HYBRID旗舰专属)、丰田Drive Connect智联车载体系8寸WiFi主机(奢华以上)等。

  卡罗拉Cross最大容量分别为440/487升，而现场展现的HYBRID尊爵版因为电池在后座底下，因而打平之后出现阶梯状的设定，这点其实是受限于车体结构。但实践乘坐上以170cm的乘客来说，膝部空间具有二个拳头的设定、车顶空间相同有二个拳头，尽管轴距与CHR相同，但因为整个车体结构出现方正的规划，加上后窗面积大，因而实践乘坐并没有压迫感，和其他对手比不会输太多。

  座椅泡棉部分也适当的柔软，加上座椅后座能调整倾斜度，所以久坐也不会感觉不适。照应小伙伴关于安全装备的注重，卡罗拉Cross布置多样安全装备，全车系搭载丰田SAFETYSENSE安全体系(包括PCS预警式防护体系、ACC主动式车距保持定速体系、LTA车道循迹辅佐体系及AHB智能型远光灯主动切换体系)及7SRS气囊，另搭载BSM盲点侦测警示体系(汽油/HYBRID尊爵以上)、PVM环景印象辅佐体系(HYBRID旗舰)等丰厚安全装备，使车主享用驾御的一起让卡罗拉Cross统筹乘客安全。

  动力体系则与卡罗拉Altis完全相同，依循本土化卡罗拉Altis的设定，选用1.82ZRFAE天然吸气引擎（泰国为2ZRFBE，可支撑酒精燃料）以及1.8HYBRIDTHSII二种动力总成设定。前者可供给140hp/6400转速最大马力与17.6kgm/4000转速的峰值扭力输出，调配SuperCVTi无级变速体系；后者则是与普锐斯同享的设定，2ZRFXE汽油引擎最高出力为98ps/5200转速、最大扭力14.5kgm/3600转速；电动马达1NM最高出力72ps、最大扭力16.6kgm。

  电动马达1MM最高出力7.2ps、最大扭力5.6kgm，调配ECVT无级变速体系，体系综效输出为122ps。底盘设定部分，卡罗拉Cross为了争夺更大的室内空间，将后悬挂改成新式扭力梁（因为轴距为2640mm与CHR相同，为了空间考虑只能），调配更为柔软的避震器与悬挂衬套，可统筹舒适性与操控性。不过很可惜的是现在卡罗拉Cross仅有供给前轮驱动设定，并没有四轮驱动。别的卡罗拉Cross手刹车非电子手刹车的方法，为足踏式规划。