中新网长沙2月8日电 (刘伟 刘凯 刘双双)记者8日从我国南车(11.06, -0.36, -3.15%)株洲所旗下子公司南车年代电气证明，该公司与从事深海机器人(39.800, -1.25, -3.05%)和海底工程机械制作的英国SMD公司股东签署股权收买协议。依据协议内容，南车年代电气拟斥资约1.3亿英镑(约合12亿人民币)，收买该公司100%的股权。

  经过此次收买，南车年代电气有望将其核心技能向深海机器人及其他深海高端配备范畴延伸，添补现在国内深海机器人工业的空白。

  新世纪(62.58, -6.95, -10.00%)以来，我国海洋工程配备工业取得了长足的前进，在海洋油气开发配备、海洋工程船只、深海配备制作、海洋再生资源开发配备等方面取得了多项打破。但与国际领先水平比较，我国海工职业全体水平不强，尤其是海工深水配备研制才干弱、核心技能依靠国外的情况严峻，根本处于工业链的低端。

  2012年，国家工信部、发改委、科技部、国资委、国家海洋局联合制订了《海洋工程配备制作业中长期开展规划》，鼓舞依托国内有实力大规模的公司以重点项目为牵引，培养一批技能实力充足雄厚、归纳竞争力才干强的品牌产品和企业。

  SMD公司坐落英国纽卡斯尔，是国际领先水平的作业级深海机器人和海底工程机械制作商。现在，该公司是全球深海机器人第二大供给商，首要供给以深海使用为主的、习惯极点恶劣环境的、作业级和高可靠性的、长途遥控自动化的水下工程机械和深海机器人设备。在海底自推动式挖沟、线缆敷设工程机械范畴，占有全球半壁商场，也是全球首套商业海底采矿设备供给商。

  南车年代电气有关担任的人介绍，向海洋工程深海配备范畴拓宽，是公司轨道交通电气传动和操控的核心技能的有机延伸，除了与现在公司所拿手的牵引与电气化、工业操控与自动化技能有着直接相关和事务协同以外，还能够与其母公司我国南车株洲所内部已有的海优势电事务、海洋船只工业、工程机械和钻机拓宽构成工业呼应和彼此支撑，打造一个海洋工业配备工业集群。

  据悉，此次股权收买协议的签定，是南车年代电气跨国并购的重要一步。尔后，全体股权收买协议将呈送境内外等相关监督管理的组织进行批阅，待一切程序完成后才干正式收效。

  跟着国内轨道交通职业的加快速度进行开展，商场趋于饱满，进军深海机器人范畴也是我国南车株洲所加快国际化进程、完成工业晋级的必然选择。据Douglas

  Westwood等权威组织猜测，深海机器人商场增加微弱。从2013年至2017年的5年，国际深海机器人作业的累计开销估计达97亿美元。我国深海机器人商场尚处于初期阶段，但上涨的速度很快，年均增幅到达40-50%。(完)