（原标题：济南：R1线条电缆要搬迁 供电公司300名工人24小时不罢工）

  济南轨交R1线大杨庄站的施工， 最近到了一个要害节点。 20条10kv和1条110kv的电缆， 阻挡了基坑开挖。 为了能如期完结站点建造， 济南轨交集团和谐国网济南供电公司， 在春节前赶紧施工， 估计在19日之前将21条电缆悉数迁改结束。 随后， 大杨庄站的建造将如期进行， 估计2017年该站点的主体工程可以竣工。

  1月3日下午， 记者来到济南轨交R1 线大杨庄站的施工现场。 据现场的项目担任的人介绍， 现在， 该站点正在进行全体的结构的开挖。

  在施工现场， 记者看到， 在电缆井口， 两名供电公司的工人正在输送机前操作。 电缆从电缆盘直接输送到井里。 井下有五六个人担任接纳和牵引电缆。 “他们操作牵引机， 把电缆引导到正确的方位上。 ” 现场的工程师苏工说。 接近井口， 能闻到很浓郁的潮味儿， 井深有两米， 湿润阴冷， 对长期井下作业的工人来说是个检测。

  施工现场的担任人李工介绍说， 现在R1线大杨庄站北段现已正常开挖， 可是南段遇到了点费事。 “大杨庄南段有一条 1 1 0 k v 的电力通道横跨车站基坑， 导致没办法开挖。 假如轻率施工， 会影响电缆的正常运转， 十分有或许构成严重安全事故。 ” 李工说。 因而， 要想持续施工， 有必要把这条电缆通道进行全体搬迁。

  “咱们的方案是， 从大杨庄站的南端绕一圈， 把老电缆给搬迁出去。 ” 李工一边向记者展现施工图， 一边介绍说， “因而，要从头敷设新电缆并把老电缆抽出。 ”

  依据市委、 市政府关于加速轨道交通建造的决议方案布置以及现在车站的施工进度， 这些老电缆有必要在春节前改掉。 “要确保全线土建施工进度， 确保R1线准时通车运营， 有必要抓住迁改电缆。 ” 李工说。

  为了赶快完结电力管线迁 改 ，济 南 轨 交 集 团 特 意 和谐 了 国 网 济 南 供 电 公 司 。 供电 公 司 积 极 配 合 ，对 此 次 电力 迁 改 特 事 特 办 ，开 通 绿 色通道。

  据供电公司的施行工程人员孙工介绍， 在要迁改的电力通道中 ，有 2 0 条 1 0 k v 电 缆 ， 1 条110kv 电缆， 迁改电缆量的长度达 1 5 公里。 “线路多， 难度大， 触及面广， 并且工期十分紧。 ” 孙工说。

  为了如期竣工， 供电公司从上一年12月29日接到指令后，就开端了勘测作业， 并预备资料， 元旦后立马投入到了新电缆的敷设作业中。

  根 据 计 划 ， 1 9 日 就 要 将电力管线 日 开 始 ，就 要 进 行 停 电 作业。 据孙工介绍， 电力迁改是个十分详尽的活儿。 “要先穿缆 ，工 人 在 井 下 把 新 电 缆 穿过 去 。然 后 做 接 头 ，再 通 电等 。一 天 平 均 要 迁 移 两 条 电缆， 最多的时分三条， 一天平均要敷设 1 . 5 公里电缆。 ” 孙工说。 而平常， 一条电缆要搬迁三天。

  为了全力确保轨交建造，供电公司的不少工地现已罢工， 抽调工人来此施工， 300多人分红六组， 24 小时不罢工。从1月7日开端， 施工就要进入停电阶段。 从1 月 7 日－19 日，供 电 公 司 将 对 轨 道 交 通 R 1线 条线 路 进 行 计 划 停 电 ； 停 电 将暂时影响周边部分居民小区用电。

  孙工介绍说， 这次停电尽管时间跨度较长， 可是每户居民只停一天。 一般是白日上午7 点左右停电， 下午就会康复供电。

  “为了把停电影响降低到最小， 咱们会赶紧施 工 ， 电 缆敷设作业都在晚上进行。 ” 孙工说。

  电力管线迁改完了， 就能给大杨庄站的施工创立比较必要的环境， 确保基坑开挖的连续性及后续施工。

  “19日， 电力管线一迁完，咱们就把老的电缆通道破除，大杨庄站南端基坑就能构成关闭的施工区域。 ” 李工说， “咱们会立刻安排施行工程人员及机械进 行 基 坑 开 挖 ，春 节 也 不 罢工。 ”

  这个南端基坑， 是王府庄站到大杨庄站区间的盾构接纳井。 在电力管线 线的施工也在同步进行着。 盾构机即将从王府庄站向大杨庄站掘进。 “盾构机一旦动起来就不能停， 所以要确保在盾构机出土前， 完结大杨庄站的一系列建造作业。 ” 李工说。

  依照工程方案， 大杨庄站的盾构井基坑方案于5月底开挖完结， 之后就开端做全体的结构。 到2017年10月份， 盾构机就可以从这儿出土。 而假如一切顺利， 到2017年年末， 大杨庄站的主体工程可以根本竣工。

  据了解， 大杨庄站是R1线线的大型换乘站， 坐落经十西路与齐鲁大路交叉口以北， 为全地下两层车站， 车站规划大， 全长514 . 09米， 是R1线个车站中最长的一个。

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