10月21日，通用商用车品牌GMC正式对外发布了那款被很多越野车迷所重视的纯电动皮卡——HUMMER EV。从通用宣告HUMMER以纯电的方法“复生”之后，我们都在等待此车能有哪些真本事来应战Cybertruck和RIVIAN R1T，在北美特征的纯电皮卡商场能做到什么水平。

  HUMMER EV是史上第一款纯电动超级皮卡（官方界说为Supertruck），它将在GMC产品体系下进行出售，但有自己的主体LOGO和规划言语，归于二级子品牌。

  外形规划仍旧接连了长辈车型的规划风格，但前脸加入了贯穿式的LED灯组，不只用来照明、示宽，还可在充电时以蓝光显现直观电量（尾灯也是如此）。

  车身结构支撑某些特定的程度的敞篷，可通过手动拆开掉前排和后排的车顶，四片式分体结构也能在拆开后沉着放置在车头内的前备厢中。当然，前舱盖也采用了电动敞开，后挡风玻璃也可电动降下。

  标准版轮胎尺度达到了35英寸，此外可选装37英寸的巨型轮胎。尾厢的尾门规划与GMC Sierra相一致，双段式的敞开方法即可作为直立工作台，也可作为下沉式上车踏板。

  内饰的全体布局很有新造车新势力的滋味，刚硬但极简的规划极具美式皮卡的特征风格。一起12.3英寸液晶仪表盘+13.4英寸中控触屏的调配也在科技感上不输给新势力。不过大屏下方和方向盘上的按键仍旧是物理按键，此处的保存仍是值得必定的。

  HUMMER EV的车机体系依据Epic游戏渠道打造，该车也将是首款依据虚幻引擎打造人机互动界面的轿车，然后在UI界面、互动体会、虚拟现实等方面带来天壤之别的全新体会，并支撑高度个性化的自界说设定。

  HUMMER EV的全景印象还初次供给真实的“阿树视角”——UltraVision车底摄像头可实时显现底盘下方的状况，合作其他惯例全景摄像头可完结最多18种显现视图。此外，仪表盘和中控触屏可切换至全信息显现形式，将车辆的扭矩输出、差速锁止状况、轮胎压力、俯仰/侧倾角、扭矩分配等参数悉数显现出来。这里边最好玩的便是“漂移计”， 可对HUMMER EV坚持最大漂移角进行接连计数。

  HUMMER EV现在仅供给双排皮卡版别，后续还将推出支撑双排/三排座椅布局的SUV版别，比如之前的单排皮卡版别将不会持续推出。一起HUMMER EV的后排座椅靠背内部藏有储物空间，而且需求侧向掀开才干发现。

  HUMMER的动力体系由前单后双共三台电机组成，归纳功率高达1000匹马力（735kW），轮端输出扭矩高达11500磅英尺（15592N·m），依据外媒的估测与核算，电机端的总输出扭矩也将达到了1000磅英尺（1356N·m），可彻底比美Super Duty拖头皮卡的动力体现。在“Watts to Freedom”形式下，HUMMER EV可发动弹射起步，并可完结0-96km/h加快在3s内完结。在发布当天的早些时候，这一形式名还被通用给注册了商标。

  HUMMER EV标配的自适应空气悬架可最高抬升6英寸（约为152mm）的离地空隙，最高离地空隙可达15英寸（约为380mm），最大涉水深度也将超越2英尺（670mm）。

  HUMMER EV所搭载的四轮转向体系，在惯例的低速反向/高速同向之外，还加入了创始的CrabWalk（蟹行）形式，完结低速同向同视点（最大起伏10°）转向，然后在狭隘的道路上斜向直线行进。而在公路上，该车也将是成为通用最新一批供给最新版别Super Cruise超级巡航体系，该体系可判别换道机遇，然后自动完结换道超车。

  通用最新的Ultium电池，由双层24模块、双堆叠组成，电池组容量超越200kWh，可供给的续航超越350英里（563km）。可在超充时从并联形式转换为串联形式，标配800V直流快充，支撑最高350kW的充电功率，可在10分钟内充入160km的续航电量。

  HUMMER EV的顶配首发版将于2021年秋季交给，价格112595美元（约合人民币74.93万元），漆面色彩悉数为白色，标配了可拆开硬顶、“Watts to Freedom”形式、自适应空气悬架、极限越野套件（包含底盘装甲、岩石滑块、36英寸轮胎）、蟹行转向形式、超级巡航体系。

  2022年秋季将交给高配EV3X版别，价格99995美元（约合人民币66.54万元），标配有三电机四驱体系、自适应空气悬架、蟹行转向形式、“Watts to Freedom”形式以及自动扭矩矢量分配体系。

  2023年春季正式推出EV2X中配车型，价格89995美元（约合人民币59.89万元），标配有蟹行转向形式、自适应空气悬架以及双电机四驱体系。最终在2024年春季推出入门级EV2基本款，价格79995美元（约合人民币53.23万元），装备上简配掉EV2X有关越野的大部分装备。

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