演艺圈的最高成便是奥斯卡，而轿车行业也有一个“车圈奥斯卡”的评奖，那便是每年一度的《轿车风云盛典》，而就在前不久出炉的入围名单中，型格凭仗越同级罕有的控制实力和越级功能级运动实力强势入围，关于一款运动型轿车来说，这不只印证了型格的总实力，愈加证明了型格主打的控制、功能是正确的方向，是布衣玩家的首选。

  一款真实好玩的车，应该是让所有人都玩得起，这样才能够带动更多的玩家进来玩，盘活整个玩车市场，型格现在的终端优惠起伏非常大，再加上国家置换补助，归纳优惠起伏高达3-4万，所以下手型格，不要10万，9万就能拿下这款受威望认可的控制车型。

  9万元起，你能买到的不是一般的一般家轿，而是有着尖端技能加持的车型，最具含金量的是混动版型格e:HEV，型格e:HEV版别搭载的第四代i-MMD混动体系，秉承Honda在F1赛场的经历开发，调性更运动、更热血，动力瞬间呼应无推迟，比许多混动体系都更具赛场所需的控制质量。超卓的运动性和驾御优势也是第四代i-MMD的优势。这套体系是以电驱为主的作业形式，大部分时刻都靠电机驱动，体系归纳功率149kW，最大扭矩315N·m，足以比美3.0L V6发动机的动力功能，扭矩能够瞬间迸发，所以型格e:HEV具有像电车一般轻盈灵动的起步和加快，可谓“布衣F1”。

  当最值得下手的，真实能够在赛道上拼真刀真枪地拼的，是手动挡版别，型格的手动挡是你现在市面上的简直仅有挑选，短行程吸入感强，极致的人车合一，是专业玩家们都无法反抗的引诱，专为专业、高端需求而造，能满意驾御者对动力、加快、控制更精准的掌控，在城市驾御挥洒自如，在赛道中更能做出高端操作。

  当然了，一款控制优异的运动型车，只需动力是不行的，型格不管是车身仍是底盘的用了都能够比美跑车级，再加上本田热血、运动的调校，又快又稳。打造型格的HA新架构代表了本田最新的造车理念，车身中抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板占比达24.5%，其间抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比达10.6%，要知道A级车里边鲜有车型用到这么高份额的热成型钢；安全气囊方面，型格是全系标配10个安全气囊，车身就不简单歪曲，行进的安稳性也能得到极大提高，所以控制性、舒适性的下限天然就会很高，这些都赋予了型格超高极限的车身安稳性。而在上一年的中保研的磕碰测验中，型格获得了三项中心项目（G）点评，这也实证了型格硬核安全实力。

  再一个是底盘，只需你一坐上型格，你会发现它很明显的特点是“低”，这儿低是指低重心、低车高、低坐姿，这些优势能够极大提高驾控体会、乘坐体会、行进安稳性，型格的车高是1415毫米，比绝大部分轿车都要低；并且你能够感觉到它的弯道极限比许多轿车都要高，高速行进更安稳，这是型格低重心所带来的优势，一起更低的坐姿，也能让日常驾御更舒适。再加上型格还用上了许多这个价位你都不敢幻想的控制性装备，包含高刚性铝合金副车架、比美跑车的加粗防倾杆、奢华运动轿车同款的可变转向比。

  以上这些种种加起来，让型格成为了一款以控制功能著称的运动轿车，其底盘、车身与混动体系的完美交融，赋予了它比美奥迪A7L的控制体会，就拿高速行进的质量来说，高刚性和低重心带来的贴地飞翔感觉，可彻底做到像A7L这种掀背GT相同的水准，而在山路的接连弯道、上下高架桥的高速弯，由很多超高强度钢所打造的高刚性，以及超低重心规划，过弯的决心和安稳才能是可彻底和跑车、功能车齐头并进。

  关于生气勃勃的年轻人来说，舒适、中庸的家用车不是他们这个年岁应该玩的，而是热血、运动，具有控制趣味的车型。型格便是一款为年轻人而来实打实的功能轿车，控制超卓，技能抢先，价格亲民。无论是城市络绎仍是赛道奔驰，都能给你带来稳稳的驾御体会。