河北员网讯(毕立峰 通讯员杨旭辉 刘非)高铁被誉为国家四大手刺之首，2020年长度将到达3万公里。邢台钢铁有限责任公司以助力国家高铁建设为己任，与铁科院及下流单位一起协作，开发了拉铆钉、道钉、铁路扣件、轨枕钢丝、减震簧、钢筋焊接网等众多高铁用产品，在上万公里国家高铁上运用。

　　一流的装备，一流的技能，发明一流的产品，作为国内专业化特钢线材出产企业，邢钢在国内第一批选用RH真空精炼炉，运用了铁水预脱硫、轻压下大方坯连铸机、连铸中心包电磁感应加热等高端炼钢技能，装备了钢坯抛丸、在线超声波探伤、磁粉探伤、修磨等设备，建有省级线材工程技能研讨中心、博士后科研工作站、北京科技中心等科研机构，具有强壮的产品研讨开发才能。

　　高铁弹条用热轧盘条，对产品尺度精度、有害元素磷与硫的含量、外表脱碳、低倍安排、非金属夹杂物、晶粒度以及冲击韧性等目标均有严厉的要求。邢钢依托科研渠道，突破了高强度、高疲惫、高尺度精度等难题，使该产品完成了进口代替，弹条疲惫寿数到达500万次以上，剩余变形量远小于1.0毫米，成功运用于合福、贵广、成渝、渝万等诸多高铁建设项目。

　　高速铁路轨枕板对轨枕钢丝的要求比一般轨枕要高得多，为习惯高速铁路特别的条件，邢钢在研讨预应力盘条相变机理的基础上，经过优化规划、控冷工艺和设备的调试优化，成功开宣布抗拉强度达1180千帕以上、断面缩短率35%的轨枕钢丝，填补了国内空白，大范围的运用在高速铁路轨枕板出产。

　　邢钢铁路拉铆钉用钢供给美铝等企业，完成批量出口；车厢衔接用拉铆钉、减震簧、扣件在复兴号、调和号大范围的运用；10.9级、12.9级高强度铁路道钉，选用大方坯出产，具有高强度、高韧性和耐低温冲击功能，在高铁、香港至澳门城市轨道交通上遍及的运用；耐候钢螺栓在藏木雅鲁藏布江特大高铁桥梁上运用；邢钢焊网公司中标高铁项目超越5万吨。