美捷香港商用飞机有限公司（METROJET）成立于1997年，成为香港首家公事机运营商。公司于2012年扩展事务至菲律宾商场。

  美捷的持续适航办理部门（CAMO）专门供给全面的公事机维护方面的监管服务以确保客户飞机运营安全、牢靠及高效。公司在香港和菲律宾具有资深的工程师团队与客户密切协作，确保飞机满意一切相关的适航和维护要求。

  美捷CAMO负责人LOKKI HO：“美捷携手霍尼韦尔供给经济且有用的办法来协助广阔运营商处理航电部件过期的问题并确保飞机习惯未来开展需求。自2021年以来，已经有超越五家公事机运营商挑选美捷晋级其湾流Primus Epic驾驶舱中过期的DU1310-1显现器和多功能操控显现器（MCDU）。”

  “咱们的作业不只是确保合规和记载办理，还供给新技能来协助客户时间做好运营预备并维护其财物价值。”美捷CAMO负责人Lokki Ho表明，“咱们代表客户办理各项技能事宜来确保飞机的运转和适航。”

  除了CAMO事务，美捷还在香港和菲律宾设有先进的维护、修理和大修（MRO）中心，为广阔运营商供给飞机办理服务，以及包机和航班运转服务。

  作为霍尼韦尔的授权经销商，美捷具有与霍尼韦尔团队协作的丰厚经历，可协助载有霍尼韦尔设备飞机的广阔业主和运营商削减计划外的维护本钱。“咱们的大多数客户都晋级了航电部件，比方DU1310-2和MCDU-R，并加入了包含航电部件、发动机及其他飞翔要害部件的霍尼韦尔MSP计划。”Lokki Ho弥补道，“在许多长处之外，MSP航电维护服务计划还能更快捷地在航电部件过期提示客户。”

  公事机业主和运营商不断寻求办法以应对驾驶舱设备过期的问题并确保飞机习惯未来开展需求，一起防止设备晋级时过高的本钱或因晋级导致长期停飞。

  近年来有多家运营商向美捷和霍尼韦尔寻求处理之道。霍尼韦尔MSP航电维护服务计划掩盖未过期或仍在售的部件。关于已官宣过期的原厂件号，霍尼韦尔为运营商供给快捷且实惠的晋级途径，自动将过期的航电部件晋级为功能更优的全新类型。

  自2021年来，已经有超越五家公事机运营商挑选美捷将其湾流Primus Epic驾驶舱过期的MCDU和DU1310-1显现单元晋级到最新的MCDU-R和DU1310-2。MCDU是飞翔员与飞机的飞翔办理体系之间的首要交互界面。显现器选用液晶显现屏（LCD）为机组人员显现气候、航图、交通信息和地势数据。

  要确保晋级项目的成功，不只要战胜供应链应战，完成用户严厉的时间表要求，还需要出示一系列财政和运营方面的优势。

  霍尼韦尔出售司理LOK CHEUNG：“美捷和霍尼韦尔密切协作为客户供给多种晋级选项和财政激起鼓舞办法，助其将过期的MCDU和DU1310-1晋级为最新的MCDU-R和DU1310-2。比较于设备毛病后的被迫呼应，施行自动晋级可获得更大的灵活性。并且，霍尼韦尔还供给多种限时补助和以旧换新活动。”

  Lokki Ho还指出，美捷于2021年在香港MRO中心不到五天就完成了首个晋级项目。“在霍尼韦尔团队的密切协作下，咱们战胜了杂乱的物料供应链问题，满意了客户的各项要求。依照最低设备清单（MEL）的规则，飞机假如呈现MCDU问题，只能持续运转10天，因此在晋级过程中最大极限进步功率关于进步飞机利用率至关重要。”

  美捷团队表明，晋级后的霍尼韦尔显现器可直接替换原设备，具有许多功能和运转长处，比方牢靠性明显进步、分量更轻以及飞翔员视觉体会更好，尤其是在夜间视界和分辨率方面获得了高度好评。

  霍尼韦尔航电部件维护服务计划（MSP）是一项高效且超高的性价比的计划，旨在满意载有霍尼韦尔航电设备飞机的广阔业主和运营商的各种需求。MSP团队依托霍尼韦尔掩盖全球的先进授权服务中心网络、广泛散布的租借库和来自原厂规划工程师的技能上的支撑，为客户供给无缝联接且快速呼应的服务。

  欢迎联络您的霍尼韦尔代表或拜访咱们的网站，了解有关MSP—航电部件及其它MSP计划的更多信息。这些计划正在改造公事航空的运维形式，从头界说业主和运营商维护其出资和确保公事机正常运转的方法。

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