吉姆尼具有了先天的越野硬件条件，选用非承载式车身与全体桥后悬挂的，梯形车架在面临坑洼路面时车身结构更巩固，增加了车身的抗扭性；轴距短尽管在后排乘坐方面下风显着可是对经过角、离去角以及经过角都有所提高 。

  超级维拉特在我国名望不大，但在国外越野界却是鼎鼎有名的“大角色”，超级维特拉尽管给人感觉并不高大威猛、但得益于SUV的车身优势，内部空间并不拥堵，且不像全尺度SUV那么夸大，上下车来很是便利。